![\"\"](\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/07-5.jpg\")
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Les particuliers b\u00e9n\u00e9ficient d'une d\u00e9rogation sp\u00e9ciale (conform\u00e9ment \u00e0 l'ADR 1.1.3.1). Les autres dispositions de l'ADR* ne s'appliquent pas si les marchandises dangereuses sont emball\u00e9es pour la vente au d\u00e9tail et sont destin\u00e9es \u00e0 un usage personnel ou domestique ainsi qu'aux loisirs et au sport, et si des mesures sont prises pour \u00e9viter que le contenu ne soit lib\u00e9r\u00e9 dans des conditions normales.<\/p>\n
Pour les liquides inflammables dans des r\u00e9cipients rechargeables (par exemple, des bidons de carburant), les dispositions suivantes s'appliquent \u00e9galement : max. 60 l par r\u00e9cipient et max. 240 l au total. Les emballages en vrac tels que les \"Intermediate Bulk Containers\" (IBC) ne sont pas plus consid\u00e9r\u00e9s comme pr\u00eats pour la vente au d\u00e9tail que les citernes.<\/p>\n
En Suisse, l'ordonnance sur le transport des marchandises dangereuses par route (OPT) doit \u00e9galement \u00eatre respect\u00e9e, ce qui limite encore les exemptions ant\u00e9rieures. La quantit\u00e9 totale de marchandises dangereuses pouvant \u00eatre transport\u00e9es \u00e0 titre priv\u00e9 dans une unit\u00e9 de transport (v\u00e9hicule plus remorque) est limit\u00e9e \u00e0 une valeur de 300 points, comme la r\u00e8gle bien connue des 1000 points selon le point 1.1.3.6 de l'ADR (voir le lien vers le tableau dans l'encadr\u00e9).<\/p>\n
Classification des marchandises dangereuses <\/strong><\/p>\n Afin d'appliquer correctement cette r\u00e8gle, un particulier doit classer son propre achat en fonction de la l\u00e9gislation sur les marchandises dangereuses, c'est-\u00e0-dire conna\u00eetre la classe de marchandises dangereuses, le num\u00e9ro ONU et le groupe d'emballage (VG) des marchandises achet\u00e9es. En outre, il faut d\u00e9terminer \u00e0 quelle unit\u00e9 (kilogramme ou litre) se rapporte la quantit\u00e9 totale maximale autoris\u00e9e. Pour les marchandises dangereuses liquides, il s'agit de litres, pour les marchandises ou articles dangereux solides, il s'agit de kilogrammes. Et qu'en est-il des bouteilles de gaz de l'exemple initial ? Ici, tout d\u00e9pend si le gaz est comprim\u00e9, liqu\u00e9fi\u00e9 ou dissous. Les bouteilles de gaz pour la prochaine plong\u00e9e contiennent du gaz comprim\u00e9. Il faut donc conna\u00eetre la capacit\u00e9 du navire en litres, qui est rempli d'eau. Pour les objets contenant des explosifs (classe 1, par exemple des feux d'artifice ou des munitions), c'est la quantit\u00e9 nette d'explosifs en kilogrammes qui compte.<\/p>\n Cela signifie que les particuliers n'ont pas \u00e0 lire l'ADR dans son int\u00e9gralit\u00e9, les parties 1 \u00e0 3 (soit un total de pr\u00e8s de 1000 pages !) devraient suffire pour appliquer correctement l'exemption selon le DTS. Comme presque personne ne s'infligera cela, la question se pose de savoir si les particuliers n'atteindront jamais le point o\u00f9 les 300 points selon le DTS sont d\u00e9pass\u00e9s.<\/p>\n \u00c9tude de cas n\u00b0 1 - Voyage de plong\u00e9e <\/strong><\/p>\n Les bouteilles contenant de l'air comprim\u00e9 sont class\u00e9es sous le num\u00e9ro ONU 1002, code de classification 1A. Selon le tableau A, un volume maximum de 300 l de bouteilles peut \u00eatre transport\u00e9. Trente bouteilles de plong\u00e9e de 10 litres devraient suffire pour un voyage de plong\u00e9e en famille. Le transport de mat\u00e9riel de plong\u00e9e n'est donc normalement pas soumis \u00e0 l'ADR.<\/p>\n \u00c9tude de cas n\u00b0 2 - Champ de tir<\/strong><\/p>\n Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent passer leur temps libre sur le stand de tir plut\u00f4t que de plonger, l'\u00e9tude de cas suivante : Des munitions de calibre 7,5 \u00d7 55 mm suisses (Gw Pat 11) sont transport\u00e9es ici. Il s'agit d'articles de la classe 1, code de classification 1.4S. La quantit\u00e9 totale maximale autoris\u00e9e est de 5 kg, sur la base de la quantit\u00e9 nette d'explosifs personnels. Dans le cas du Gw Pat 11, cela repr\u00e9sente 0,0033 kg par tir.\u00b9 La quantit\u00e9 totale maximale qui est encore exempt\u00e9e pour un particulier est donc de 1515 tirs - plus que suffisant pour l'entra\u00eenement au tir.<\/p>\n \u00c9tude de cas n\u00b0 3 - Faire ses achats \u00e0 la quincaillerie<\/strong><\/p>\n Revenons \u00e0 l'exemple du d\u00e9but de ce billet. Dans le magasin de bricolage, on ach\u00e8te 5 kg de d\u00e9sinfectant pour piscine (ONU 3260, classe 8, VG II), douze bombes de 0,5 l de vernis transparent (ONU 1950, code de classification 5F), 30 l de peinture (ONU 1263, classe 3, VG II), deux piles au plomb de 15 kg (ONU 2794, classe 8) et dix piles au lithium m\u00e9tal de 50 g (ONU 3090, classe 9). Dans le coffre, il y a d\u00e9j\u00e0 huit bouteilles de plong\u00e9e de 10 litres (ONU 1002) plus une bo\u00eete de feux d'artifice (ONU 0336, code de classification 1.4G) avec une quantit\u00e9 nette d'explosifs de 500 g. Cela donne un score total de 264,5 pour l'ensemble du transport (voir tableau).<\/p>\n L'achat plut\u00f4t aventureux de l'\u00e9tude de cas 3 montre qu'en tant que particulier, les 300 points - et donc la limite d'exemption - ne sont normalement pas d\u00e9pass\u00e9s. Cependant, toute personne qui transporte de grandes quantit\u00e9s de marchandises dangereuses dans le cadre d'une activit\u00e9 associative peut \u00eatre concern\u00e9e.<\/p>\n Une question de s\u00e9curit\u00e9 <\/strong><\/p>\n Outre le respect de la l\u00e9gislation, la v\u00e9ritable question est celle de la s\u00e9curit\u00e9. Est-il logique que la r\u00e9glementation sur les marchandises dangereuses ne s'applique pas aux particuliers ? Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent ne pas observer les poissons pendant une plong\u00e9e, mais chez eux \u00e0 partir de la terre ferme, l'exemple suivant : un propri\u00e9taire d'aquarium veut transporter une bouteille de CO2.<\/p>\n Selon l'ADR, la disposition sp\u00e9ciale CV36 s'applique \u00e0 ce transport : \"Les colis doivent \u00eatre charg\u00e9s de pr\u00e9f\u00e9rence dans des v\u00e9hicules ouverts ou ventil\u00e9s ou dans des conteneurs ouverts ou ventil\u00e9s (...)\" La DTS exige : \"Si un \u00e9change de gaz entre le compartiment de chargement et la cabine du conducteur n'est pas exclu, les colis doivent \u00eatre charg\u00e9s dans des v\u00e9hicules ouverts ou ventil\u00e9s ou dans des conteneurs ouverts ou ventil\u00e9s\". Les particuliers, comme nous l'avons appris dans les \u00e9tudes de cas pr\u00e9c\u00e9dentes, sont exempt\u00e9s de ces r\u00e8gles et sont autoris\u00e9s \u00e0 emporter la bouteille de CO2 dans le v\u00e9hicule - sans ventilation. Cela signifie qu'il y a un danger pour la vie si le cylindre fuit.<\/p>\n Les particuliers doivent-ils donc emporter l'ADR avec eux lorsqu'ils font leurs courses ? Difficilement - mais les instructions du fabricant de produits chimiques doivent \u00eatre respect\u00e9es, en particulier les petits caract\u00e8res au dos de l'emballage qui contiennent des informations importantes. Les questions ouvertes peuvent \u00eatre clarifi\u00e9es avec les conseils du commer\u00e7ant sp\u00e9cialis\u00e9. Rien ne s'oppose alors \u00e0 des achats s\u00fbrs et conformes \u00e0 la loi pendant le week-end.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Privatpersonen geniessen eine besondere Freistellung (gem\u00e4ss ADR 1.1.3.1). Die \u00fcbrigen Vorschriften des ADR* gelten nicht, falls es sich um einzelhandelsgerecht verpackte Gefahrg\u00fcter handelt, die f\u00fcr den pers\u00f6nlichen oder h\u00e4uslichen Bereich sowie Freizeit und Sport bestimmt sind, und Massnahmen getroffen werden, um ein Freiwerden des Inhaltes unter normalen Bedingungen zu verhindern. F\u00fcr entz\u00fcndbare Fl\u00fcssigkeiten in wiederbef\u00fcllbaren […]<\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":10523,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[4745],"class_list":["post-10522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-risikomanagement","tag-05-2020"],"acf":[],"yoast_head":"\n