Les voyages \u00e0 longue distance malgr\u00e9 les crises<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Rarement les sc\u00e8nes les plus sombres et quelque chose comme le d\u00e9sespoir sont les v\u00e9ritables moteurs des projets de voyage, mais les projections et les besoins \u00e9conomiques. \"Au fil des conversations avec les clients et les voyageurs d'affaires, nous apprenons que les principales raisons de voyager sont d'acc\u00e9der \u00e0 de nouveaux march\u00e9s et \u00e0 de nouvelles activit\u00e9s commerciales\", explique Aurore Chatard, directrice de la s\u00e9curit\u00e9 chez International SOS and Control Risks, en donnant un aper\u00e7u de son travail qui n'est pas de tous les jours.<\/p>\n
<\/p>\n
International SOS and Control Risks soutient les voyageurs d'affaires qui peuvent \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 des risques potentiels lors de leurs d\u00e9placements. L'entreprise active au niveau international (voir encadr\u00e9) propose des mesures et des strat\u00e9gies de s\u00e9curit\u00e9 pour pouvoir saisir et r\u00e9aliser le plus grand nombre possible d'opportunit\u00e9s commerciales.<\/p>\n
<\/p>\n
Mais lorsqu'il y a de graves crises dans de nombreuses r\u00e9gions europ\u00e9ennes et que les relations entre les \u00c9tats de l'OTAN, la Chine et la Russie semblent plus nuageuses qu'elles ne le sont d\u00e9j\u00e0, qui se d\u00e9placerait encore volontairement dans des endroits et des territoires qui ne sont pas officiellement administr\u00e9s ? Aurore Chatard, qui est responsable de la s\u00e9curit\u00e9 des voyages depuis de nombreuses ann\u00e9es, traite des \"effets secondaires politiques\" actuels qui pourraient \u00e9galement affecter les voyageurs d'affaires. Par exemple, aux postes fronti\u00e8res :<\/p>\n
<\/p>\n
\"Les voyageurs d'affaires qui se trouvent aux fronti\u00e8res et aux plaques tournantes des transports doivent actuellement s'attendre \u00e0 des retards et \u00e0 des temps d'attente\", d\u00e9clare Gen\u00e8ve. Elle parle des routes par lesquelles les migrants tentent d'atteindre leur pays d'accueil. Cependant, la situation politique actuelle peut changer tr\u00e8s rapidement. International SOS informe ses clients par des informations r\u00e9guli\u00e8res et opportunes, par exemple par des alertes par e-mail.<\/p>\n
<\/p>\n
Mis \u00e0 part les nouvelles utiles, il y a encore des lacunes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Selon le sp\u00e9cialiste de la s\u00e9curit\u00e9, l'exp\u00e9rience a montr\u00e9 que quel que soit le nombre de plateformes de transport \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes de surveillance, il existe toujours des obstacles li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9mographie, voire des \"angles morts\". Aurore Chatard recommande donc d'organiser des voyages plus longs avec les responsables des voyages : \"Cela donnerait aux hommes d'affaires la possibilit\u00e9 d'adapter leurs plans de voyage en cons\u00e9quence.<\/p>\n
Les \"anges gardiens\" professionnels<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
International SOS soutient de nombreuses entreprises diff\u00e9rentes. Leur client\u00e8le comporte des demandes diverses. Qu'il s'agisse de PME suisses, d'acteurs mondiaux de l'industrie pharmaceutique ou gazi\u00e8re, mais aussi d'ONG ou d'organisations gouvernementales, les dirigeants d'entreprises doivent \u00e9galement fournir des services dans la sph\u00e8re publique. Mais comment International SOS prot\u00e8ge-t-il les employ\u00e9s trop expos\u00e9s, tels que les PDG, lorsqu'il s'agit de se rendre dans des zones de guerre ?<\/p>\n
<\/p>\n
Dans ce cas, le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 exp\u00e9riment\u00e9 recommande une \"\u00e9quipe de protection rapproch\u00e9e\". Ce sont des gardes du corps polyvalents ou des \"anges gardiens\" form\u00e9s \u00e0 l'\u00e9tranger qui accompagnent les employ\u00e9s concern\u00e9s \u00e0 tout moment, explique Aurore Chatard : \"Nous parlons d'un accueil naturel \u00e0 l'a\u00e9roport, mais un garde du corps et un chauffeur form\u00e9 sont toujours sur place.<\/p>\n
<\/p>\n
En ce qui concerne les d\u00e9placements dans les zones de crise, International SOS propose une \"surveillance active\", \"afin que l'\u00e9quipe de s\u00e9curit\u00e9 puisse suivre \u00e0 tout moment la localisation d'une personne en d\u00e9placement. La personne en question re\u00e7oit \u00e9galement un briefing sp\u00e9cial au cours duquel des processus sp\u00e9cifiques sont d\u00e9finis et les risques et mesures \u00e0 prendre pendant le voyage sont discut\u00e9s et convenus\", explique l'ancien officier de marine. Il est \u00e9galement important de savoir \"ce qu'un voyageur doit faire exactement si, par exemple, il est s\u00e9par\u00e9 d'une mani\u00e8re ou d'une autre de l'\u00e9quipe de protection rapproch\u00e9e.<\/p>\n
<\/p>\n
N\u00e9anmoins, des risques mineurs ou majeurs, voire des situations exceptionnelles, peuvent survenir \u00e0 tout moment dans les d\u00e9placements quotidiens. Le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9v\u00e8le quels efforts, quelles proc\u00e9dures correspondantes peuvent se trouver derri\u00e8re un vol de rapatriement en termes concrets en ce qui concerne les \"rapatriements m\u00e9dicalement justifi\u00e9s\". Aurore Chatard : \"En fait, il existe plusieurs possibilit\u00e9s. Cependant, elles d\u00e9pendent toujours du lieu. En Europe de l'Est, le transport terrestre peut \u00eatre le meilleur choix. En Afrique, en Asie et aux \u00c9tats-Unis, il est conseill\u00e9 de combiner les avions de ligne et les avions dits ambulances afin de pouvoir rapatrier les patients suisses de la meilleure mani\u00e8re possible. Une infrastructure m\u00e9dicale peut d\u00e9j\u00e0 \u00eatre mise en place \u00e0 bord des avions de ligne.<\/p>\n
<\/p>\n
Les ambulances disposeraient \u00e9galement d'un \u00e9quipement de soins intensifs \u00e0 bord afin d'amener les voyageurs d'affaires qui ont tendance \u00e0 \u00eatre plus gravement malades du point A au point B. International SOS dispose d'une \u00e9quipe mondiale de m\u00e9decins exp\u00e9riment\u00e9s qui soutiennent activement les patients dans les moments difficiles de la vie.<\/p>\n
Assistants techniques<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Parall\u00e8lement aux flux de r\u00e9fugi\u00e9s aux portes de l'Europe, des foyers de troubles r\u00e9gionaux se forment. En 2015, autant de personnes auraient \u00e0 nouveau travers\u00e9 les pays et les eaux europ\u00e9ennes qu'une fois pendant la Seconde Guerre mondiale pour pouvoir \"sentir\" l'asile, peut-\u00eatre quelque chose comme la libert\u00e9, dans un \u00c9tat. - Mais quelles informations concr\u00e8tes les voyageurs d'affaires utilisent-ils r\u00e9ellement pour att\u00e9nuer les risques ? \"En g\u00e9n\u00e9ral, pour les hommes d'affaires, il s'agit d'informations sur l'entreprise partenaire en question, bien qu'il faille \u00e9galement s'informer sur la situation \u00e9conomique actuelle d'un pays\", explique Aurore Chatard. Il est certainement plus complexe de d\u00e9terminer le \"niveau de risque\" individuel d'une entreprise \u00e9trang\u00e8re, ajoute-t-elle. Aurore Chatard conseille : \"Les coordonn\u00e9es personnelles sont importantes de nos jours\".<\/p>\n
<\/p>\n
Mais comment les employ\u00e9s en d\u00e9placement peuvent-ils d\u00e9couvrir les zones de conflit et les dangers loin des autoroutes de l'information occidentales ? Le directeur de la s\u00e9curit\u00e9 internationale r\u00e9v\u00e8le : \"Les clients professionnels et ordinaires appr\u00e9cient notre service d'alerte. Cependant, de plus en plus d'informations sont collect\u00e9es et analys\u00e9es via des comptes sp\u00e9cifiques de m\u00e9dias sociaux. C'est bon tant que l'information est v\u00e9rifiable\".<\/p>\n
<\/p>\n
Malgr\u00e9 l'acc\u00e9l\u00e9ration mondiale des donn\u00e9es, le responsable de la s\u00e9curit\u00e9 recommande de consulter un r\u00e9seau interne g\u00e9rable. Le r\u00e9seau d'International SOS est g\u00e9r\u00e9 par des analystes internes qui peuvent \u00e9galement \"\u00e9valuer les informations et les recommandations appropri\u00e9es\". Les sp\u00e9cialistes mondiaux d'International SOS ne communiquent pas enti\u00e8rement en temps r\u00e9el ; cependant, dans les 30 minutes qui suivent, ils envoient des informations initiales sur les crises et les menaces appropri\u00e9es. Cependant, les informations sont ensuite v\u00e9rifi\u00e9es et accompagn\u00e9es d'instructions pour l'action. N\u00e9anmoins : Au plus tard depuis la nomination d'un califat par la SI, qui a domin\u00e9 militairement le nord-ouest de l'Irak et l'est de la Syrie pour elle-m\u00eame \u00e0 partir du 29 juin 2014, des zones historiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truites et des personnes ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9es, il est conseill\u00e9 surtout aussi pour les voyages d'affaires d'envisager autant que possible tous les processus organisationnels dans les zones de crise. conclut Aurore Chatard :<\/p>\n
<\/p>\n
\"Chaque entreprise doit prot\u00e9ger ses employ\u00e9s. Toutefois, il faut \u00e9galement garder \u00e0 l'esprit les risques financiers. Des politiques \u00e9trang\u00e8res sp\u00e9ciales pourraient \u00eatre souscrites pour couvrir les co\u00fbts d'un vol aller-retour vers la Suisse d'un co\u00fbt assez astronomique.<\/p>\n
<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, les entreprises pourraient \u00e9galement contr\u00f4ler les frais de maintenance et de personnel engag\u00e9s \u00e0 l'\u00e9tranger. Cependant, des risques impr\u00e9vus existent toujours : des gr\u00e8ves soudaines peuvent en provoquer une, des enl\u00e8vements rebelles une autre, des cons\u00e9quences financi\u00e8res ou de r\u00e9putation d\u00e9vastatrices pour les entreprises. Ce qui distingue International SOS, cependant, c'est une grande routine et un service technique de s\u00e9curit\u00e9 \"tout en un\".<\/p>\n
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In Wahlkampagnen geht es immer wieder um Fragen zur Sicherheit, Gesundheit und Vorsorge. Umso bahnbrechender d\u00fcrfte es aber sein, dass ein Thema, insbesondere reisenden Frauen Schutz zu bieten, seit den indischen Parlamentswahlen 2014 an Boden gewinnt. Hierbei geht es allerdings weit mehr als um vereitelbare \u00dcbergriffe und Delikte gegen\u00fcber Frauen, wenn sie […]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":12345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[4797],"class_list":["post-12300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-risikomanagement","tag-10-2015"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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