![\"Remanufacturing:](\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Remanufacturing-Aus-Alt-wird-Neu.jpg\")
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Deutschland hatte nach dem Zweiten Weltkrieg ein Rohstoffproblem. Dies zwang Volkswagen dazu, gebrauchte Fahrzeugkomponenten instandzusetzen, um Kunden Ersatzteile liefern zu k\u00f6nnen. Was 1948 mit Getrieben, Vergasern und Motoren begann, war so erfolgreich, dass bereits zehn Jahre sp\u00e4ter ein eigenes Werk errichtet wurde, in dem heute \u00fcber 13 000 verschiedene Komponenten aufgearbeitet werden. Volkswagen arbeitet heute gebrauchte Komponenten auf, weil es sich finanziell lohnt. Kunden erhalten dadurch Ersatzteile so gut wie neu. Und wie bei neuen Ersatzteilen erhalten sie die volle Werksgarantie.<\/p>\n
Volkswagen, Xerox und Apple tun es<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Dabei \u00fcberzeugen nicht nur die \u00f6kologischen Argumente, sondern auch der g\u00fcnstigere Preis. Der g\u00fcnstigere Preis bei gleicher Leistung reicht vollauf. Im Gegensatz zu Volkswagen arbeitet Xerox nicht einzelne Komponenten, sondern ganze Ger\u00e4te auf [siehe Fussnote I]. Aufgrund des hohen Anschaffungspreises konnte Xerox neue Ger\u00e4te nur schlecht verkaufen und wurde gezwungen, ihre Produkte zu vermieten. Damit blieb sie Eigent\u00fcmerin ihrer Produkte.<\/p>\n <\/p>\n Daraus entwickelte sich bei Xerox ein grundliegendes Interesse, Produkte m\u00f6glichst lange durch Instandsetzung nutzen zu k\u00f6nnen. Xerox startete 1987 in den Niederlanden das Programm \u00abAsset recovery\u00bb mit dem Ziel, vollst\u00e4ndige Druckstationen aufzuarbeiten.<\/p>\n <\/p>\n Ebenso Konsumg\u00fcterhersteller arbeiten ihre Produkte auf. Fuji betreibt seit 1998 eine vollautomatisierte Linie f\u00fcr die Demontage, Reinigung, Neubest\u00fcckung und Pr\u00fcfung von Einwegkameras. HP arbeitet nicht nur Druckerpatronen, sondern auch Drucker und Computer auf. Und auch Apple tut es. Unter der Bezeichnung \u00abgeneral\u00fcberholt\u00bb k\u00f6nnen Kunden gebrauchte iPhones, iPads etc. mit originaler Herstellergarantie zu einem g\u00fcnstigeren Preis \u00fcbers Internet bestellen.<\/p>\n Der Remanufacturing- Prozess<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Das Aufarbeiten von Produkten ist umfassender, als man annehmen k\u00f6nnte. Remanufacturing bedingt nicht nur breite Kenntnisse \u00fcber Produkte und Verfahren, es bedingt auch Logistikund Markt-Knowhow etc. Ein typischer Remanufacturing-Prozess setzt sich aus folgenden Teilprozessen zusammen:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Lediglich einen Remanufacturing- Prozess zu installieren reicht aber nicht. Eine der zentralen Aufgaben ist es, aus dem Markt gen\u00fcgend Altteile in ausreichender Qualit\u00e4t zu erhalten, um sie aufarbeiten zu k\u00f6nnen. Kunden werden dabei zu Lieferanten. Der Kontakt zu ihnen erfordert eine neue Art der Marktbearbeitung und Kommunikation. Auch braucht es eine Logistik, die den Vertriebskan\u00e4len entgegenl\u00e4uft.<\/p>\n Design for Remanufacturing<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Anstelle von einem Punkt zu vielen m\u00fcssen die Altteile von vielen zu einem Punkt zusammengef\u00fchrt werden. Dies wird auch als Reversed logistic bezeichnet.<\/p>\n <\/p>\n Optimales Remanufacturing dreht sich um Beschaffung, Produkteaufarbeitung, Entwicklung, Logistik und Produkteverkauf.<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n Wesentlich erleichtert wird die Aufarbeitung zudem, wenn Demontage, Reinigung und Aufarbeitung der Altteile bereits bei der Produkt- und Prozessentwicklung integriert wurde. Das sogenannte Design for Remanufacturing ber\u00fccksichtigt dabei beispielsweise Plattformen mit modularer Produktarchitektur. Sie reduzieren die Produktvielfalt und erlauben Upgrades.<\/p>\n <\/p>\n Ein entsprechendes Design umfasst aber auch Aspekte wie eine ungeteilte Verantwortung von Entwicklungs- und Produktionsteams f\u00fcr neue und aufgearbeitete Produkte. Wichtig sind auch einheitliche Standards f\u00fcr die Erst- und Zweitmontage, die Produktionsmittel, Verfahren, Anweisungen und Schulungen gleichermassen betreffen. Auch der Absatz der aufgearbeiteten Produkte sollte geb\u00fchrend beachtet werden.<\/p>\n <\/p>\n Erhalten die Verk\u00e4ufer f\u00fcr den Verkauf von aufgearbeiteten nicht dieselben finanziellen Anreize wie f\u00fcr neue, besteht die Gefahr, dass an letzter Stelle die Anstrengungen des Remanufacturings unterlaufen werden. \u2013 Remanufacturing ist ein integrales System und setzt sich aus mehr als einer Vielzahl von Einzelmassnahmen zusammen, die es zu koordinieren gilt. Eine klare, strategische Positionierung innerhalb des Unternehmens erleichtert wesentlich dessen Aufbau.<\/p>\n Mehrwert schaffen<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Altger\u00e4te haben \u2013 auch in defektem Zustand \u2013 einen Wert, der in der Regel weit \u00fcber dem Wert durch das Recycling der Rohstoffe liegt. Denn in den geformten Teilen und den zu einem Produkt zusammengef\u00fcgten Komponenten steckt immer noch ein betr\u00e4chtlicher Anteil der Wertsch\u00f6pfung, die bei der Herstellung des neuen Produktes geschaffen wurde. Mit Remanufacturing wird dieser Wert erhalten und in einem Mass erh\u00f6ht, dass Kunden bereit sind, nochmals einen Preis daf\u00fcr zu bezahlen.<\/p>\n <\/p>\n Dass das funktioniert, zeigt das Beispiel Xerox. Mit seinem Programm \u00abAsset recovery\u00bb gelang es dem Unternehmen innerhalb von 10 Jahren, 75 Prozent der Druckstationen resp. 60 000 Einheiten aufzuarbeiten und dabei 65 Millionen Dollar zu sparen.<\/p>\n <\/p>\n Konkret schafft Remanufacturing folgenden Nutzen:<\/p>\n <\/p>\n 1. Ein Unternehmen kann mit aufgearbeiteten Produkten die Kundenbindung erh\u00f6hen und neue Kundensegmente erschliessen.<\/p>\n <\/p>\n 2. Nicht nur die Software, auch die Hardware kann nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n <\/p>\n 3. Remanufacturing erh\u00f6ht die Verf\u00fcgbarkeit von Ersatzteilen und reduziert den Aufwand f\u00fcr deren Lagerhaltung. Auch bleiben Ersatzteile \u00fcber das Phaseout lieferbar.<\/p>\n <\/p>\n 4. Mit Remanufacturing macht sich ein Unternehmen ein St\u00fcck weit unabh\u00e4ngig von Entwicklungen am Rohstoffmarkt.<\/p>\n <\/p>\n 5. Mit dem Aufarbeiten gewinnen Hersteller Erkenntnisse \u00fcber die Schw\u00e4chen ihrer Produkte. Diese k\u00f6nnen in den Entwicklungsprozess einfliessen.<\/p>\n <\/p>\n Remanufacturing bietet nicht zuletzt \u00f6kologische Vorteile. Das Aufarbeiten von gebrauchten Ger\u00e4ten und Komponenten ben\u00f6tigt weniger Ressourcen und erzeugt weniger Emissionen. Dieses Ergebnis zeigte eine \u00d6kobilanz der TU Berlin, welche 2012 die \u00f6kologischen Auswirkungen der Herstellung und Aufarbeitung von Alternatoren f\u00fcr Personenwagen ermittelte [II]. Durch Remanufacturing von Altteilen k\u00f6nnen gegen\u00fcber neuen Alternatoren beinahe 90 Prozent der Emissionen vermieden und fast 70 Prozent der Rohstoffe eingespart werden.<\/p>\n Risiken nicht ausser Acht lassen<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Remanufacturing birgt nat\u00fcrlich auch Risiken. So bestehen immer Unsicherheiten bez\u00fcglich Qualit\u00e4t und Quantit\u00e4t der zur\u00fcckgef\u00fchrten Altprodukte. Die unterschiedlichen Mengen lassen sich schwieriger planen und k\u00f6nnen aufgrund von unregelm\u00e4ssigen Transporten und kleinen St\u00fcckzahlen schnell zu einer teuren Logistik f\u00fchren. Aufgearbeitete Produkte k\u00f6nnen nicht nur Konkurrenzprodukte verdr\u00e4ngen, sondern auch die eigenen \u00abkannibalisieren\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Rahmenbedingungen k\u00f6nnen \u00e4ndern. Die Einf\u00fchrung des Bleiverbots in Elektronikger\u00e4ten durch die europ\u00e4ische RoHSRichtlinie zum Beispiel erschwerte das Remanufacturing \u00fcber Produktgenerationen hinweg. Der schnelle technologische Wandel kann Produkte schlichtweg auch \u00fcberfl\u00fcssig werden lassen.<\/p>\n <\/p>\n Trotzdem: Remanufacturing ist eine erfolgsversprechende Strategie, welche die Lebensdauer von Produkten zum Nutzen von Unternehmen und deren Kunden verl\u00e4ngert. Dies ist nicht nur \u00f6kologisch sinnvoll. Mit einem geschickt aufgesetzten Remanufacturing- Prozess ist dies auch \u00f6konomisch attraktiv.<\/p>\n <\/p>\n Michael Vogt, Dipl. Nat. ETH, ist Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der resnova gmbh.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deutschland hatte nach dem Zweiten Weltkrieg ein Rohstoffproblem. Dies zwang Volkswagen dazu, gebrauchte Fahrzeugkomponenten instandzusetzen, um Kunden Ersatzteile liefern zu k\u00f6nnen. 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