{"id":12383,"date":"2014-08-23T15:13:53","date_gmt":"2014-08-23T13:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.m-q.ch\/?p=12383"},"modified":"2021-02-16T15:22:38","modified_gmt":"2021-02-16T14:22:38","slug":"lavenir-de-la-surveillance-de-letat-des-lieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.m-q.ch\/fr\/die-zukunft-der-zustandsueberwachung\/","title":{"rendered":"L'avenir de la surveillance des conditions"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12385\" src=\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung.jpg\" alt=\"L&#039;avenir de la surveillance des conditions\" width=\"879\" height=\"689\" srcset=\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung.jpg 879w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung-768x602.jpg 768w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung-223x175.jpg 223w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung-447x350.jpg 447w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Die-Zukunft-der-Zustandsueberwachung-300x235.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 879px) 100vw, 879px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>D<\/strong><\/em>e fabricant de roulements SKF a d\u00e9velopp\u00e9 un ensemble de capteurs int\u00e9gr\u00e9s et auto-aliment\u00e9s appel\u00e9 SKF Insight qui peut communiquer l'environnement de fonctionnement d'un roulement. Gr\u00e2ce \u00e0 la miniaturisation de la technologie, la surveillance des conditions est autonome : elle s'alimente en \u00e9nergie \u00e0 partir de l'environnement applicatif, communique via Internet et peut \u00eatre utilis\u00e9e dans des applications o\u00f9 cela n'\u00e9tait pas possible auparavant.<\/p>\n<p><strong>Un entrep\u00f4t \"intelligent<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le projet est n\u00e9 du fait que peu de roulements tombent en panne en service dans des conditions normales de fonctionnement. La plupart des d\u00e9faillances de roulements sont dues \u00e0 une mauvaise utilisation, \u00e0 une n\u00e9gligence, \u00e0 des probl\u00e8mes de lubrification ou \u00e0 des conditions de fonctionnement qui n'\u00e9taient pas pr\u00e9vues lors de la conception d'une machine ou du choix d'un roulement. C'est pourquoi les ing\u00e9nieurs de SKF se sont demand\u00e9 ce qui se passerait si un roulement pouvait d\u00e9terminer son propre environnement de fonctionnement - les charges r\u00e9elles auxquelles il est soumis, la qualit\u00e9 de la lubrification, la temp\u00e9rature, etc. - et transmettre cette information \u00e0 l'op\u00e9rateur de l'\u00e9quipement ou au fabricant de la machine via Internet. En effet, dans le cadre de la surveillance traditionnelle de l'\u00e9tat des roulements, les premiers signes de dommages sont d\u00e9tect\u00e9s par des mesures de vibrations. Un roulement commence \u00e0 \u00e9mettre des signaux de vibration lorsque les premi\u00e8res particules d'acier se d\u00e9tachent de la surface du chemin de roulement des bagues ou des \u00e9l\u00e9ments roulants. Si un tel dommage est d\u00e9tect\u00e9, le roulement a presque atteint la fin de sa dur\u00e9e de vie. Cela signifie qu'il est d\u00e9j\u00e0 endommag\u00e9 et qu'il est trop tard pour prendre des mesures correctives.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En revanche, SKF Insight utilise des capteurs int\u00e9gr\u00e9s dans le roulement pour surveiller des param\u00e8tres critiques tels que la contamination du lubrifiant, les charges ou les temp\u00e9ratures excessives (figure 1) qui peuvent provoquer des d\u00e9faillances pr\u00e9coces. La d\u00e9faillance des roulements peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9e en \u00e9liminant ces anomalies \u00e0 l'avance. La m\u00eame technologie peut \u00eatre utilis\u00e9e de mani\u00e8re plus positive : En v\u00e9rifiant l'int\u00e9grit\u00e9 d'un roulement et gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure compr\u00e9hension de l'environnement de fonctionnement, on peut permettre \u00e0 une machine de prolonger sa dur\u00e9e de vie ou d'augmenter ses performances au-del\u00e0 de ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu \u00e0 l'origine.<\/p>\n<p><strong>Technologie combin\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les algorithmes et les diagnostics de SKF interpr\u00e8tent les donn\u00e9es recueillies en termes de gravit\u00e9 ou d'\u00e9cart des conditions de fonctionnement par rapport aux conditions de conception d'origine. Ils peuvent \u00e9galement d\u00e9tecter les surcharges, les \u00e9carts de fonctionnement, la contamination du lubrifiant et les probl\u00e8mes de lubrification afin que des modifications puissent \u00eatre apport\u00e9es pour pr\u00e9venir les dommages avant qu'ils ne se produisent.\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les roulements \u00e9quip\u00e9s de SKF Insight forment des r\u00e9seaux intelligents qui communiquent entre eux via une passerelle radio et partagent leurs donn\u00e9es d'\u00e9tat \u00e0 des fins d'analyse. La passerelle peut \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de la machine ou de l'installation. Les informations du syst\u00e8me sont soit transmises au client pour analyse avec SKF@ptitude, soit envoy\u00e9es aux centres de diagnostic \u00e0 distance de SKF via le SKF Cloud. \u00c0 partir de l\u00e0, les aper\u00e7us et rapports de donn\u00e9es peuvent \u00eatre mis \u00e0 la disposition de l'exploitant de l'usine, du fabricant de machines, de SKF ou d'autres parties autoris\u00e9es ayant acc\u00e8s \u00e0 Internet. Les donn\u00e9es de surveillance des conditions en temps r\u00e9el sont accessibles \u00e0 toutes les parties. Avec SKF Insight, les clients peuvent contr\u00f4ler la planification de la maintenance de leurs machines mieux que jamais et optimiser leurs flux de travail.<\/p>\n<p><strong>Am\u00e9lioration de la disponibilit\u00e9 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La technologie SKF Insight est con\u00e7ue pour rendre la maintenance conditionnelle disponible pour un plus grand nombre d'applications, en particulier l\u00e0 o\u00f9 elle n'\u00e9tait pas possible ou pratique auparavant. C'est l'une des raisons pour lesquelles cette technologie a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans des applications exigeantes dans l'industrie \u00e9olienne (Fig. 3), les v\u00e9hicules ferroviaires et la sid\u00e9rurgie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les parcs \u00e9oliens, par exemple, peuvent \u00eatre \u00e9loign\u00e9s et difficiles d'acc\u00e8s. En collaboration avec ses clients, SKF d\u00e9veloppe actuellement un roulement intelligent avec la technologie int\u00e9gr\u00e9e SKF Insight pour surveiller l'\u00e9tat des \u00e9oliennes. L'id\u00e9e est de transmettre par radio des donn\u00e9es dynamiques sur les roulements afin de rendre disponibles les conditions de charge et de lubrification de l'environnement op\u00e9rationnel r\u00e9el. Le co\u00fbt de remplacement du palier principal d'une \u00e9olienne peut \u00eatre si \u00e9lev\u00e9 qu'il d\u00e9truit le calcul de rentabilit\u00e9 initial de l'\u00e9olienne. Il est donc \u00e9conomiquement judicieux d'enregistrer les conditions de charge et de lubrification pendant le fonctionnement et de prendre des mesures pour \u00e9liminer les conditions de fonctionnement nuisibles. Si les conditions de charge et de lubrification sont favorables, l'\u00e9olienne peut alors \u00eatre exploit\u00e9e en dehors de sa plage de dimensionnement. Il arrive souvent que les proc\u00e9d\u00e9s ayant les cons\u00e9quences les plus graves pour la dur\u00e9e de vie soient bas\u00e9s sur des conditions de fonctionnement qui n'\u00e9taient pas incluses dans la sp\u00e9cification d'origine.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour l'industrie ferroviaire, SKF int\u00e8gre des composants intelligents et fournit des solutions de surveillance de l'\u00e9tat des t\u00eates de roues qui sont aliment\u00e9es par la rotation des roulements et communiquent l'\u00e9tat des roulements sans fil. Dans cette application, SKF Insight fournit un moyen tr\u00e8s rentable de collecter des donn\u00e9es de maintenance conditionnelle o\u00f9 le risque de d\u00e9faillance de chaque roulement peut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9 sur toute sa dur\u00e9e de vie, permettant une meilleure planification et programmation de la maintenance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour l'environnement difficile et hostile de l'industrie sid\u00e9rurgique, SKF a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 une solution de roulement intelligente qui peut surveiller et transmettre sans fil des param\u00e8tres cl\u00e9s pour contr\u00f4ler et optimiser le processus de fabrication de l'acier. Cette solution permet de surveiller avec succ\u00e8s l'\u00e9tat et l'environnement de fonctionnement des roulements dans une usine de coul\u00e9e continue dot\u00e9e de capteurs sans fil int\u00e9gr\u00e9s et auto-aliment\u00e9s - un environnement o\u00f9 les c\u00e2bles et les capteurs externes n'ont tout simplement aucune \"chance de survie\".<\/p>\n<p><strong>R\u00e9duction de l'impact environnemental et des co\u00fbts de maintenance<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aujourd'hui, les activit\u00e9s de d\u00e9veloppement technique de SKF sont ax\u00e9es sur la r\u00e9duction de l'impact environnemental d'une machine ou d'une installation pendant sa dur\u00e9e de vie dans ses propres processus et op\u00e9rations et dans ceux du client. Avec la technologie SKF Insight, la surveillance des conditions sera plus polyvalente. L'entretien peut \u00eatre programm\u00e9 avant que la surveillance traditionnelle de l'\u00e9tat de la machine ne signale les premiers signes d'une d\u00e9faillance imminente. Plus important encore, les conditions d'exploitation nuisibles peuvent \u00eatre \u00e9limin\u00e9es par des mesures proactives et les d\u00e9faillances peuvent \u00eatre pr\u00e9venues au lieu d'\u00eatre simplement d\u00e9tect\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En utilisant un roulement SKF avec la technologie int\u00e9gr\u00e9e SKF Insight, le co\u00fbt total de possession peut \u00eatre radicalement r\u00e9duit. Cela est particuli\u00e8rement vrai pour les applications o\u00f9 un grand nombre de positions de roulements dans une grande zone doivent \u00eatre surveill\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; Der Lagerhersteller SKF hat unter der Bezeichnung SKF Insight ein integriertes, sich selbst versorgendes Sensorpaket entwickelt, das die Betriebsumgebung eines Lagers kommunizieren kann. 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