![\"Des](\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Fachwissen-klug-vermittelt.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
La Journ\u00e9e des marchandises dangereuses organis\u00e9e par Swiss TS et GeFaSuisse le 12 juin \u00e0 l'EuroAirport de B\u00e2le a f\u00eat\u00e9 un petit anniversaire : elle a lieu depuis 15 ans maintenant - et suscite toujours autant d'int\u00e9r\u00eat. Malgr\u00e9 l'Internet et la disponibilit\u00e9 constante de toutes les informations, le contact personnel et la possibilit\u00e9 d'\u00e9changer des id\u00e9es semblent toujours tr\u00e8s attrayants. Outre le fait que la Journ\u00e9e des marchandises dangereuses pr\u00e9sente, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, les derni\u00e8res innovations et les connaissances n\u00e9cessaires sous une forme pr\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n
Position difficile des conseillers \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 pour les marchandises dangereuses<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les conseillers \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 pour les marchandises dangereuses se heurtent r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 des limites, non pas en raison d'un manque de connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es, mais en raison de leur position dans l'entreprise. Souvent, leurs domaines de responsabilit\u00e9 et de comp\u00e9tence ne co\u00efncident pas, ce qui rend difficile l'application de leurs demandes justifi\u00e9es, mais ne les d\u00e9douane pas pour autant.<\/p>\n <\/p>\n Position difficile du sandwich<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n responsabilit\u00e9. En outre, ils sont souvent le lien entre l'entreprise et les partenaires ext\u00e9rieurs, tels que les transitaires ou les entreprises d'\u00e9limination des d\u00e9chets. Ils se trouvent donc dans une v\u00e9ritable position de sandwich entre le haut et le bas et entre l'int\u00e9rieur et l'ext\u00e9rieur. Les organisateurs de la conf\u00e9rence ont donc r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 la mani\u00e8re dont ils pourraient apporter le soutien le plus efficace possible dans ce domaine et ont identifi\u00e9 le principal probl\u00e8me de communication. En effet, lorsque la ligne hi\u00e9rarchique est rompue ou que diff\u00e9rentes entreprises doivent coop\u00e9rer, une communication efficace et bien pens\u00e9e est n\u00e9cessaire. Comment un conseiller en s\u00e9curit\u00e9 pour les marchandises dangereuses transmet-il son message pour qu'il soit re\u00e7u et accept\u00e9 ?<\/p>\n Une bonne communication peut aider<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Le Dr Samuel Sch\u00fcpbach, expert en communication, a pr\u00e9sent\u00e9 aux participants les principes de l'\u00e9change interpersonnel et a montr\u00e9 \u00e0 quel point les malentendus peuvent facilement survenir. Exemple : communiquer par e-mail avec le bureau voisin. Dans ce cas, le message envoy\u00e9 avec une telle communication \u00e9crite entra\u00eene g\u00e9n\u00e9ralement des effets secondaires qui n'ont pas grand-chose \u00e0 voir avec le message r\u00e9el. Les raisons de ce ph\u00e9nom\u00e8ne r\u00e9sident dans les diff\u00e9rents niveaux auxquels l'exp\u00e9diteur et le destinataire communiquent. M\u00eame ceux qui s'en tiennent strictement au niveau factuel font appel, par leur approche, au niveau \u00e9motionnel du destinataire. Le destinataire se demande pourquoi il re\u00e7oit le message de cette mani\u00e8re et comble le manque de connaissances par des id\u00e9es et des interpr\u00e9tations.<\/p>\n <\/p>\n En g\u00e9n\u00e9ral, les participants \u00e0 la conf\u00e9rence ont beaucoup appris sur les principales faiblesses humaines,<\/p>\n <\/p>\n Les exp\u00e9diteurs et les destinataires cochent diff\u00e9remment<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n qui accompagnent le message r\u00e9el en tant que sous-texte et le torpillent de mani\u00e8re fiable. L'orateur a cit\u00e9 des \u00e9tudes qui aboutissent \u00e0 des r\u00e9sultats d\u00e9vastateurs. Plus de soixante pour cent de nos messages seraient mal compris par l'autre personne. Que les choses aillent vraiment si mal pour nous ou non, il est certain que nous avons encore beaucoup \u00e0 apprendre dans notre communication quotidienne. Si nous sommes un peu plus habiles, nous pouvons nous \u00e9pargner beaucoup d'ennuis et aussi atteindre beaucoup mieux nos objectifs. Comme cela est extr\u00eamement difficile sous la pression du temps, il est \u00e9galement du devoir des conseillers \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 pour les marchandises dangereuses d'int\u00e9rioriser le \"principe d'Eisenhower\" : si vous divisez les t\u00e2ches \u00e0 accomplir entre celles que vous devez faire vous-m\u00eame en fonction de leur importance et celles qui peuvent \u00eatre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9es, m\u00eame les situations mouvement\u00e9es se d\u00e9tendront et il y aura \u00e0 nouveau de la place pour une communication ax\u00e9e sur les solutions.<\/p>\n Le fret a\u00e9rien - riche en pi\u00e8ges<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Ce sujet passionnant, qui va bien au-del\u00e0 du domaine sp\u00e9cialis\u00e9 proprement dit, a \u00e9t\u00e9 approfondi dans l'un des modules sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 l'aide d'un exemple pratique. En outre, la Journ\u00e9e des marchandises dangereuses a propos\u00e9 de nombreux autres ateliers directement li\u00e9s au sujet trait\u00e9. L'un d'entre eux a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du fait que la conf\u00e9rence se tenait sur le site de l'a\u00e9roport et a permis aux participants de visiter le hall de fret. Apr\u00e8s tout, les marchandises dangereuses ne sont pas seulement transport\u00e9es par le rail et la route. Le \"r\u00e8glement sur les marchandises dangereuses\" est un v\u00e9ritable tome en termes de port\u00e9e. Le fait qu'il soit lu tr\u00e8s activement, malgr\u00e9 une validit\u00e9 d'un an seulement, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 par les pages us\u00e9es de l'exemplaire avec lequel l'expert en contr\u00f4le d'acceptation des marchandises dangereuses a effectu\u00e9 le contr\u00f4le d'un colis.<\/p>\n <\/p>\n Les r\u00e8gles \u00e0 respecter sont \u00e9tendues et les pi\u00e8ges pour les transitaires sont tout aussi \u00e9troits, ce qui est compr\u00e9hensible \u00e9tant donn\u00e9 le risque \u00e9lev\u00e9 que peut entra\u00eener un transport a\u00e9rien inappropri\u00e9. Les listes de contr\u00f4le sont donc m\u00e9ticuleusement v\u00e9rifi\u00e9es et coch\u00e9es point par point. Il suffit d'un rien pour qu'un paquet soit rejet\u00e9. Cela peut sembler exag\u00e9r\u00e9, mais un contr\u00f4le pr\u00e9coce est essentiel.<\/p>\n <\/p>\n Fret a\u00e9rien en zone sensible<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n Le rejet est pr\u00e9f\u00e9rable au blocage du transport \u00e0 un stade ult\u00e9rieur, par exemple lors du transbordement \u00e0 Francfort. Un bon quatre pour cent des marchandises dangereuses livr\u00e9es pr\u00e9sentent des d\u00e9fauts et doivent \u00eatre rejet\u00e9es, a-t-on appris dans l'atelier. Le fait que cela devienne rapidement non rentable pour le transitaire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9 par le colis qui a \u00e9t\u00e9 examin\u00e9 pendant le module sp\u00e9cialis\u00e9. Il avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9 la veille en raison d'un d\u00e9faut, mais n'a pas r\u00e9ussi \u00e0 passer la seconde tentative en raison d'un emballage d\u00e9sormais inadapt\u00e9. Comme chaque rejet co\u00fbte 150 francs, le b\u00e9n\u00e9fice est probablement tr\u00e8s faible.<\/p>\n Seul le changement est constant<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Les exp\u00e9diteurs, les transitaires et les conseillers \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 pour les marchandises dangereuses doivent respecter des r\u00e9glementations nombreuses et \u00e9tendues, qui sont \u00e9galement constamment mises \u00e0 jour. Les prochains changements sont d\u00e9j\u00e0 en cours de pr\u00e9paration et devront \u00eatre mis en \u0153uvre d'ici 2015. Toutes les informations pertinentes seront fournies lors de la prochaine journ\u00e9e sur les marchandises dangereuses, le 11 juin 2014.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der von Swiss TS und GeFaSuisse organisierte Gefahrguttag am 12. Juni im EuroAirport Basel konnte ein kleines Jubil\u00e4um feiern: Seit bereits 15 Jahren findet er statt \u2013 und st\u00f6sst noch immer auf grosses Interesse. Trotz Internet und damit grunds\u00e4tzlich steter Verf\u00fcgbarkeit aller Informationen scheinen der pers\u00f6nliche Kontakt und die M\u00f6glichkeit zum Austausch […]<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":12722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4448],"tags":[4804],"class_list":["post-12720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-9-2013"],"acf":[],"yoast_head":"\n