{"id":2656,"date":"2018-07-17T10:03:03","date_gmt":"2018-07-17T08:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.m-q.ch\/?p=2656"},"modified":"2018-07-17T10:03:03","modified_gmt":"2018-07-17T08:03:03","slug":"fraunhofer-lb-fete-80-ans-de-recherche-systemique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.m-q.ch\/fr\/fraunhofer-lb-fete-80-ans-de-recherche-systemique\/","title":{"rendered":"Le Fraunhofer LBF c\u00e9l\u00e8bre les 80 ans de \"La recherche avec un syst\u00e8me !"},"content":{"rendered":"
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Des \u00e9tudiants de l'Universit\u00e9 technique de Darmstadt pr\u00e9sentent leur voiture de course dans le cadre de la c\u00e9l\u00e9bration de l'anniversaire \"80 ans de Fraunhofer LBF\". (Photo : Claus Borgenheimer)<\/figcaption><\/figure>\n

Le Fraunhofer LBF fait un travail de pionnier depuis 80 ans. La num\u00e9risation en tant que technologie cl\u00e9 du futur a longtemps impr\u00e9gn\u00e9 les processus de recherche et de d\u00e9veloppement. Simulation, images num\u00e9riques de syst\u00e8mes m\u00e9caniques, mat\u00e9riel en boucle, les fronti\u00e8res entre r\u00e9alit\u00e9 physique et virtuelle sont de plus en plus floues. Les nouveaux produits, par exemple dans le domaine de la m\u00e9canique et de la mobilit\u00e9, sont d\u00e9velopp\u00e9s selon des cycles de plus en plus courts, mais doivent en m\u00eame temps r\u00e9pondre \u00e0 des demandes croissantes d'individualisation des produits avec des exigences de fiabilit\u00e9 toujours plus \u00e9lev\u00e9es. Les participants \u00e0 l'atelier sur l'avenir du FLB ont discut\u00e9 de la g\u00e9n\u00e9ration, des possibilit\u00e9s et des limites des \"jumeaux num\u00e9riques\" dans le processus de d\u00e9veloppement de produits.<\/p>\n

Avec la num\u00e9risation, l'ing\u00e9nierie m\u00e9canique traditionnelle conna\u00eet des perspectives passionnantes et compl\u00e8tement nouvelles et des solutions de produits \u00e0 un rythme rapide. En cons\u00e9quence, les produits deviennent de plus en plus complexes en termes de fonctions et de conception. \"Avec toute cette complexit\u00e9, il reste \u00e9vident pour l'utilisateur que les nouveaux produits fonctionnent de mani\u00e8re fiable et s\u00fbre. C'est ce que repr\u00e9sente le Fraunhofer LBF avec sa recherche sur la fiabilit\u00e9\", a d\u00e9clar\u00e9 le professeur Reimund Neugebauer, pr\u00e9sident de la Fraunhofer-Gesellschaft, dans son allocution de bienvenue.<\/p>\n

En outre, les exigences futures en mati\u00e8re d'efficacit\u00e9 \u00e9conomique et de durabilit\u00e9 des produits exigent des solutions l\u00e9g\u00e8res modernes, o\u00f9 les d\u00e9veloppeurs repoussent de plus en plus les limites de ce qui est faisable aujourd'hui. Ici aussi, il va de soi que les produits doivent \u00eatre l\u00e9gers et s\u00fbrs.<\/p>\n

\"Composants intelligents\" - L'avenir de la maintenance<\/strong><\/p>\n

La num\u00e9risation et Industry 4.0 entra\u00eenent \u00e9galement un changement de paradigme dans le domaine du fonctionnement fiable des \u00e9quipements et des syst\u00e8mes : alors qu'hier encore les op\u00e9rations de maintenance et d'entretien \u00e9taient effectu\u00e9es au mieux de notre exp\u00e9rience et \u00e0 des intervalles d\u00e9finis, ou que nous r\u00e9agissions \u00e0 la d\u00e9faillance ou au mauvais fonctionnement d'une machine, les approches de maintenance pr\u00e9dictive permettent de plus en plus de pr\u00e9voir les \u00e9ventuels d\u00e9fauts avant qu'ils ne se produisent r\u00e9ellement, gr\u00e2ce \u00e0 un enregistrement continu de l'\u00e9tat de fonctionnement et \u00e0 l'interpr\u00e9tation de donn\u00e9es algorithmiques.<\/p>\n

Cela n\u00e9cessite une connaissance approfondie des causes et de la progression des dommages - une connaissance que le LBF met \u00e0 jour depuis 80 ans de recherche sur la construction l\u00e9g\u00e8re. Les applications se trouvent dans l'ing\u00e9nierie du trafic, dans les machines de production ou dans l'approvisionnement en \u00e9nergie.<\/p>\n

Dans ce contexte, les composants individuels sont de plus en plus souvent \u00e9quip\u00e9s de capteurs, de technologies de l'information et, dans certains cas, d'actionneurs qui, dans leur ensemble, fournissent des donn\u00e9es d'\u00e9tat sur eux-m\u00eames et sur le syst\u00e8me environnant et peuvent influencer favorablement l'\u00e9tat actuel au moyen d'actionneurs. Malgr\u00e9 les grandes possibilit\u00e9s qu'offre la maintenance pr\u00e9dictive, des probl\u00e8mes techniques ne sont toujours pas r\u00e9solus et les diff\u00e9rentes applications ont des exigences individuelles.<\/p>\n

Quelles donn\u00e9es utilisables sont disponibles, lesquelles sont encore n\u00e9cessaires ? Comment combiner les donn\u00e9es des diff\u00e9rents capteurs pour former une image globale significative ? Quelles sont les implications des \"messages d'alerte\" ? Les discussions correspondantes entre les invit\u00e9s et les scientifiques du LBF ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tay\u00e9es par des pr\u00e9sentations d'objets issus de la recherche sur la fiabilit\u00e9.<\/p>\n

Dans les coulisses de l'\"OpenLab<\/strong><\/p>\n

Dans l'\"OpenLab\", les invit\u00e9s ont pu se faire une id\u00e9e de la \"num\u00e9risation dans la recherche sur la fiabilit\u00e9 et la construction l\u00e9g\u00e8re\" et examiner de pr\u00e8s les travaux de R&D du LBF qui contribuent \u00e0 des sujets d'avenir tels que la \"simulation de fiabilit\u00e9 exp\u00e9rimentale et virtuelle\", les \"syst\u00e8mes intelligents et adaptatifs\", la \"construction l\u00e9g\u00e8re durable\" ou le \"recyclage des plastiques\". Les points forts ont \u00e9t\u00e9 les d\u00e9monstrations en direct qui ont montr\u00e9 de mani\u00e8re vivante comment le recyclage et l'upcyclage des plastiques peuvent \u00eatre utiles, par exemple, ou comment des mat\u00e9riaux de fa\u00e7ade innovants, dont certains sont constitu\u00e9s de biomat\u00e9riaux, r\u00e9agissent au d\u00e9veloppement de la chaleur.<\/p>\n

Une installation d'essai multi-physique bas\u00e9e sur une table de vibration multi-axiale (MAST) pour les composants structurels et les syst\u00e8mes de batterie, unique en Allemagne, a permis de r\u00e9aliser des tests sur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en situation r\u00e9elle. D'autres expositions ont montr\u00e9, entre autres, des composants l\u00e9gers hybrides mis en \u0153uvre, la simulation de conduite d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en r\u00e9seau avec des partenaires ext\u00e9rieurs, et des bancs d'essai, petits et grands, pour la recherche sur la fiabilit\u00e9.<\/p>\n

Pour en savoir plus sur la journ\u00e9e d'anniversaire du Fraunhofer LBS, consultez le site <\/em>ici<\/em> <\/a><\/p>\n

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Le Fraunhofer LBF fait \u0153uvre de pionnier depuis 80 ans. La num\u00e9risation, l'une des technologies cl\u00e9s de l'avenir, impr\u00e8gne \u00e9galement depuis longtemps les processus de recherche et de d\u00e9veloppement. Simulation, images num\u00e9riques de syst\u00e8mes m\u00e9caniques, hardware-in-the-loop, les fronti\u00e8res entre la r\u00e9alit\u00e9 physique et la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle s'estompent de plus en plus. 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