{"id":11898,"date":"2015-03-21T09:15:35","date_gmt":"2015-03-21T08:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.m-q.ch\/?p=11898"},"modified":"2021-02-15T10:43:27","modified_gmt":"2021-02-15T09:43:27","slug":"il-fattore-umano-e-la-sua-influenza-sulla-qualita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.m-q.ch\/it\/der-faktor-mensch-und-sein-einfluss-auf-die-qualitaet\/","title":{"rendered":"Il \"fattore umano\" e la sua influenza sulla qualit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11940\" src=\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet.jpg\" alt=\"Il &quot;fattore umano&quot; e la sua influenza sulla qualit\u00e0\" width=\"883\" height=\"582\" srcset=\"https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet.jpg 883w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet-768x506.jpg 768w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet-266x175.jpg 266w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet-531x350.jpg 531w, https:\/\/www.m-q.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Der-Faktor-Mensch-und-sein-Einfluss-auf-die-Qualitaet-300x198.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 883px) 100vw, 883px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il progetto della galleria di base del San Gottardo, con 2 canne lunghe 57 chilometri ciascuna, comprese le vie d'accesso nord e sud per una lunghezza totale di 35 chilometri, \u00e8 il progetto di costruzione centrale della NFTA, il nuovo collegamento ferroviario transalpino. Transtec Gotthard (TTG) \u00e8 responsabile della pianificazione, della realizzazione e della messa in servizio dell'infrastruttura ferroviaria. All'interno di TTG, AFTTG \u00e8 responsabile dell'esecuzione di tutti i servizi che devono essere resi nell'ambito di un contratto di lavoro e di servizi per il sistema di binari. \u00c8 stata fondata dai due azionisti Balfour Beatty Rail e Renaissance Construction.<\/p>\n<p><strong>Organizzazione del progetto ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La direzione del progetto ha installato due livelli di gestione nella sua struttura organizzativa (Fig. 1) per attuare il compito del progetto. Il primo livello di gestione rappresenta la gestione sovraordinata del progetto. Il progetto \u00e8 gestito a livello dirigenziale durante tutte le fasi del progetto e per tutta la sua durata. Il secondo livello di gestione rappresenta le tre linee di ingegneria (logistica), costruzione e controllo qualit\u00e0\/supervisione della costruzione. A questo livello, il progetto \u00e8 gestito operativamente nella fase di esecuzione. Tutti i dirigenti tecnici elencati (staff e linea) sono tenuti a soddisfare tutti i requisiti del contratto di lavoro nei confronti del cliente ATG in tutte le fasi del progetto. Sono concordati contrattualmente con il cliente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una caratteristica speciale qui \u00e8 la distribuzione delle risorse tra il personale di gestione a livello di gestione del progetto. Il team del progetto \u00e8 stato deliberatamente installato dalla direzione in modo \"snello\" per contrastare le perdite di informazioni. Distribuire diversi ruoli chiave a un dipendente ha lo scopo di moltiplicare la conoscenza dell'individuo nella squadra. Serve anche a promuovere l'assunzione di responsabilit\u00e0 e la motivazione.<\/p>\n<p><strong>Attuazione dei sistemi di gestione<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nel 2010, AFTTG ha introdotto un sistema di gestione certificato secondo ISO 9001:2008. Tutte le attivit\u00e0 sono documentate nelle descrizioni dei processi. Tutti i dipendenti dell'AFTTG sono stati formati dai proprietari dei processi sotto la guida del responsabile della qualit\u00e0. La profondit\u00e0 della formazione scende fino al livello dei dipendenti della produzione industriale. I processi sono riassunti in un paesaggio di processo (Fig. 2).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inoltre, l'AFTTG si \u00e8 formalmente impegnata a un ulteriore audit esterno delle sue attivit\u00e0 operative nel 2011. Con l'introduzione del controllo della produzione di calcestruzzo in fabbrica secondo la norma SN EN 206- 1:2000 da parte dell'ente di certificazione svizzero per i prodotti da costruzione S-CERT, l'AFTTG garantisce ai clienti un calcestruzzo fresco prodotto secondo le norme vigenti. La certificazione della produzione di calcestruzzo da parte dell'appaltatore \u00e8 ancora una novit\u00e0 in Svizzera.<\/p>\n<p><strong>Metodi e strumenti di gestione dei progetti<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La gestione del progetto dell'AFTTG usa sia l'approccio \"top down\" che quello \"bottom up\" come strumento di gestione. Mentre la leadership \u00e8 responsabile dell'efficacia dell'attuazione di questa strategia, gli impiegati del quadro sono responsabili dell'efficienza di questo allineamento. L'interazione dei due approcci crea un rapporto di lavoro cooperativo basato sulla fiducia reciproca tra tutti i dipendenti coinvolti nel team del progetto. L'elemento chiave per ottenere risultati eccellenti \u00e8 la comunicazione. Questo \u00e8 gestito allo stesso modo a tutti i livelli, sia all'interno che all'esterno dell'AFTTG. Riunioni regolari di progetto all'interno del team di gestione a livello di gestione del progetto tra il personale di gestione del progetto e il personale di gestione assicurano uno scambio costante di informazioni attraverso tutte le linee specialistiche dall'alto (Up) al basso (Down) e viceversa. Questo principio si applica anche a livello di gestione della produzione. Nelle riunioni regolari di progetto a livello di produzione, tutte le informazioni vengono scambiate tra i manager di linea e i loro collaboratori. I manager di linea sono dirigenti nel team di gestione e trasferiscono le informazioni dai loro team alla riunione del progetto a livello di gestione del progetto. Oltre alle riunioni di progetto, i riesami della direzione del sistema di gestione della qualit\u00e0 sono condotti a intervalli periodici. Qui, tra le altre cose, si esamina il raggiungimento complessivo degli obiettivi, si considera l'efficacia dei processi e si avviano le correzioni agli obiettivi e ai processi. Dopo il completamento di eventi significativi, come il completamento del primo sottoprogetto, il \"tratto di prova Faido-Bodio West\", l'installazione del primo interruttore e dopo l'introduzione di nuove tecnologie, sono stati costantemente tenuti dei workshop di apprendimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per trasformare le complesse esigenze in un risultato conforme al contratto di lavoro, la direzione del progetto ha concordato degli obiettivi con tutto il personale dirigente ad ogni livello di gestione. Gli obiettivi sono basati sia sugli obiettivi del progetto che su quelli personali dei dipendenti (Management by Objectives - MbO). Collegare gli obiettivi del progetto e gli obiettivi personali crea un beneficio personale per ogni dipendente nel team di gestione, che a sua volta promuove efficacemente la significativit\u00e0 di tutto ci\u00f2 che fanno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>I dirigenti, che sono responsabili con i loro team del raggiungimento degli obiettivi, sono cos\u00ec direttamente misurati e coinvolti nel successo insieme ai loro obiettivi personali concordati. La comunicazione a tutti i livelli porta ad un costante allineamento e scambio di informazioni. Le correzioni tempestive delle deviazioni dagli obiettivi assicurano cos\u00ec il raggiungimento dell'obiettivo al cento per cento in ogni momento.<\/p>\n<p><strong>L'essere umano come fattore di successo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oltre a un'organizzazione strutturata, snella e orientata ai processi, con obiettivi chiari, misurabili e realisticamente raggiungibili, la cosa pi\u00f9 importante \u00e8 ogni singolo dipendente che pu\u00f2 identificarsi con il progetto sia con la passione che con il suo know-how personale e professionale. Dipendenti esperti con la capacit\u00e0 di lavorare rispettosamente in una squadra e di pensare e agire in modo interdisciplinare sono ci\u00f2 che distingue particolarmente questo tipo di dipendente. Questo vale sia per il team di gestione che per il livello di produzione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La direzione ha l'importante compito di assegnare agli impiegati un ruolo chiaro nel progetto. Deve anche creare un ambiente di pensiero e azione creativa con un alto grado di libert\u00e0, in modo che il potenziale dei dipendenti possa dispiegarsi e completarsi a vicenda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inoltre, oltre all'importanza del compito del progetto in termini economici, la direzione deve soprattutto creare il trasferimento di conoscenza e comprensione del complesso compito del progetto in modo che i dipendenti possano padroneggiare questo compito con successo e in modo sostenibile. Una struttura di progetto coerente cos\u00ec come l'uso e la padronanza degli strumenti professionali, come il software di gestione dei progetti e i sistemi di gestione delle informazioni, formano un'altra pietra miliare per gestire progetti di successo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La promozione e la richiesta di una comunicazione aperta e obiettiva nel lavoro quotidiano sono altrettanto essenziali quanto la realizzazione di corsi di formazione e la facilitazione del perfezionamento individuale per lo sviluppo personale dei dipendenti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Infine, ma non meno importante, una collaborazione cooperativa, aperta e basata sul partenariato sia all'interno del team di progetto che con tutti gli stakeholder come i clienti (esterni e interni), le autorit\u00e0, i partner, gli azionisti, i fornitori e i fornitori di servizi \u00e8 un altro fattore decisivo di successo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; Das Gotthard-Basistunnel-Projekt, mit 2 Tunnelr\u00f6hren je 57 Kilometern L\u00e4nge einschliesslich der Zulaufstrecken Nord und S\u00fcd mit einer Gesamtl\u00e4nge von 35 Kilometern, ist das zentrale Bauvorhaben innerhalb der NEAT, der neuen Eisenbahn-Alpentransversale. 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